Meer details vrijgegeven rond het besparingsplan van €1 miljard
Het besparingsplan werd reeds een tweetal weken geleden aangekondigd. Vandaag wordt duidelijk dat het bedrijf 30.000 jobs of zowat 12,4% van het personeelsbestand wil afschaffen of een nieuwe functie geven. Dat laatste is belangrijk, want Continental hamert op de opportuniteiten die er zijn in digital en electronics. Bijna de helft van de geïmpacteerde jobs bevinden zich in Duitsland.
Concreet zal het bedrijf zich aanpassen aan de grootste crisis sinds zeventig jaar in de automarkt door:
1) Tegen eind 2021 de bandenfabriek te Aachen te sluiten. Dit kost 1.800 jobs. Het bedrijf zat reeds met overcapaciteit en wenst zich dus zo aan te passen aan een bandenmarkt die op korte termijn niet zal groeien.
2) De productie in de fabriek voor elektronica te Karben zal gestopt worden in 2023 en gesloten worden tegen eind 2024. Ook daar is de reden overcapaciteit vanwege de slappe markt in passagierswagens en lichte trucks. 900 jobs sneuvelen.
3) Het kantoor in Regensburg zal zich ook aanpassen en daar zullen 2.100 jobs geïmpacteerd zijn tegen eind 2024.
4) De Joint Venture met Osram wordt stopgezet.
Het bedrijf hamert er terecht op dat het geen andere keuze heeft dan te saneren, wil het op middellange termijn terug groeien en sterker nog de werkgelegenheid van de overige 250.000 werknemers garanderen. Door nu de focus te verleggen naar segmenten waar wel groei in zit, niet te verwonderen de digitaliseren, automatisering en elektrificatie van voertuigen, voelt het bedrijf zich comfortabel te melden dat er zo terug méér jobs zullen gecreëerd worden en Continental uiteindelijk als winnaar uit de crisis in de autosector kan komen.
We volgen hun visie zeker. Dit zijn nodige acties om het aandeel te beschermen naar de toekomst toe.