HLM technologie wordt dan toch groter bij Umicore ten koste van NMC
Cathoses rijk aan Mangaan en Lithium (HLM) zitten in de lift nu de kost van batterijen omlaag moet (en Mangaan is goedkoop). Het nadeel is dat de batterijen minder performant zijn dan deze gemaakt met cathodes van Nickel, Lithium en (beperkt) Mangaan (NMC).
Het voordeel is wel dat HLM goedkoper is dan LFP (lithium, ijzer en fosfaat, bijvoorbeeld gebruikt door Tesla) én een langere range kan aanbieden. Daarnaast is ook de meetbaarheid van de batterij (state of charge) en de recycleerbaarheid groter.
De cathodes van HLM moeten voor het eerst in wagens zitten in 2026. De productie zal op industriële schaal gebeuren in de fabrieken te Polen en Korea alsook in de nog te bouwen fabriek te Canada.
2 Views