Umicore en Volkswagen zichten een Joint Venture op voor de productie van kathodes voor batterijen.
Een partnerschap met het derde grootste autobedrijf ter wereld (marktwaarde van €130 miljard) is uiteraard goed nieuws voor Umicore. Samen zullen ze voor productiecapaciteit zorgen voor de productie van kathodes gebruikt in batterijen voor elektrische wagens.
De eerste productie zal starten in 2025 met een capaciteit van 20 GWh voor de fabriek van Volkswagen in Salzgitter (Duitsland). Die capaciteit zou moeten groeien tot 160 GWh tegen 2030. Dat is het equivalent van een jaarlijkse productiecapaciteit van batterijen voor 2,2 miljoen volledig elektrische wagens.
In hetzelfde persbericht was er ook slechter nieuws. De markt lijkt meer en meer te gaan kiezen voor kathodes met een zeer hoog nikkelgehalte. Umicore heeft zich altijd meer gericht op chemische samenstellingen met een minder hoog nikkelgehalte. De omzetting zal dan ook tijd en geld kosten. Anderzijds is er ook het probleem van LFP (Lithium, Ferrum, Phospate) technologie dewelke geprefereerd wordt door o.a. Tesla maar waar Umicore steeds voor gekozen heeft niet in mee te doen. Die technologie wordt nu echter ook meer en meer geprefereerd door de autoproducenten voor de kleinere modellen gericht op korte afstanden.
Daarom waarschuwt Umicore ervoor dat zijn segment E&ST het de komende jaren minder goed zal doen.
Voorlopig geen impact op het koersdoel.